乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆央广网乌海6月13日消息(记者杨(yáng)亚东)在内蒙古公路建设的(de)宏伟版图中(zhōng),G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目(xiàngmù)”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人(gōngrén)操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧(zhìhuì)梁场,宛如一座现代化的“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其最大亮点(liàngdiǎn)在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
走进智慧梁场,地面(dìmiàn)整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况。传感器(chuángǎnqì)犹如敏锐的神经末梢,全方位监测梁体生产的每一道工序,从原材料(yuáncáiliào)选用、钢筋加工,到梁体浇筑、养生(yǎngshēng)等环节,所有(suǒyǒu)数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢(zhùláo)数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速(kuàisù)、精准地完成模板的安装与拆卸,大幅缩短施工(shīgōng)时间,显著提升安装精度(jīngdù),为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
乌石项目施工现场(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线(liánluòxiàn)乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段,是国家高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达(fādá)地区的一条重要运输(yùnshū)通道。
项目建成后(hòu)将是区域内黄河两岸的生态要(yào)道,也(yě)是实现区域内黄河流域高质量发展的基础保障,同时(tóngshí)对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。
G1816乌玛高速(gāosù)公路起于(qǐyú)内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌(róngwū)高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界)。
乌石项目路线全长(quánzhǎng)为18.761公里(gōnglǐ),其中新建的巴音陶亥黄河特大桥跨越(kuàyuè)黄河,项目建设工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度(sùdù)120公里/小时。
乌石项目(xiàngmù)为内蒙古自治区重点公路(gōnglù)建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办管理建设。
乌石(wūshí)项目智慧梁场施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
乌石项目立足于推进“数字化(huà)”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措(duōcuò)并举,全面打造品质工程(gōngchéng)、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念,采取全封闭方式,施工(shīgōng)作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施(shíshī)全封闭。这一举措不仅有效减少(jiǎnshǎo)了施工过程中扬尘(zhōngyángchén)的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工,有效防止(fángzhǐ)了施工废弃物(fèiqìwù)、污水等进入黄河,为保护黄河流域生态安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位(quánfāngwèi)守护了生态环境,真正做到绿色、环保、安全施工,加强了对国家级(guójiājí)珍贵野生保护植物四合(sìhé)木的保护。
作为内蒙古自治区智慧梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化(zhìnénghuà)与绿色化特质,实现了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域(lǐngyù)的标杆典范,引领公路建设步入(bùrù)智能化、绿色化、高效化的全新(quánxīn)发展阶段。
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央广网乌海6月13日消息(记者杨(yáng)亚东)在内蒙古公路建设的(de)宏伟版图中(zhōng),G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石高速,以下简称“乌石项目(xiàngmù)”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人(gōngrén)操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨亚东 摄)
乌石项目智慧(zhìhuì)梁场,宛如一座现代化的“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其最大亮点(liàngdiǎn)在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动焊接(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
走进智慧梁场,地面(dìmiàn)整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况。传感器(chuángǎnqì)犹如敏锐的神经末梢,全方位监测梁体生产的每一道工序,从原材料(yuáncáiliào)选用、钢筋加工,到梁体浇筑、养生(yǎngshēng)等环节,所有(suǒyǒu)数据都被实时采集与记录,形成庞大而精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢(zhùláo)数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速(kuàisù)、精准地完成模板的安装与拆卸,大幅缩短施工(shīgōng)时间,显著提升安装精度(jīngdù),为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
乌石项目施工现场(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线(liánluòxiàn)乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段,是国家高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达(fādá)地区的一条重要运输(yùnshū)通道。
项目建成后(hòu)将是区域内黄河两岸的生态要(yào)道,也(yě)是实现区域内黄河流域高质量发展的基础保障,同时(tóngshí)对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。
G1816乌玛高速(gāosù)公路起于(qǐyú)内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌(róngwū)高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界)。
乌石项目路线全长(quánzhǎng)为18.761公里(gōnglǐ),其中新建的巴音陶亥黄河特大桥跨越(kuàyuè)黄河,项目建设工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度(sùdù)120公里/小时。
乌石项目(xiàngmù)为内蒙古自治区重点公路(gōnglù)建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办管理建设。
乌石(wūshí)项目智慧梁场施工正酣(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
乌石项目立足于推进“数字化(huà)”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化项目管理,多措(duōcuò)并举,全面打造品质工程(gōngchéng)、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念,采取全封闭方式,施工(shīgōng)作业前对(duì)沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施(shíshī)全封闭。这一举措不仅有效减少(jiǎnshǎo)了施工过程中扬尘(zhōngyángchén)的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度降低了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工,有效防止(fángzhǐ)了施工废弃物(fèiqìwù)、污水等进入黄河,为保护黄河流域生态安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时,也全方位(quánfāngwèi)守护了生态环境,真正做到绿色、环保、安全施工,加强了对国家级(guójiājí)珍贵野生保护植物四合(sìhé)木的保护。
作为内蒙古自治区智慧梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化(zhìnénghuà)与绿色化特质,实现了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域(lǐngyù)的标杆典范,引领公路建设步入(bùrù)智能化、绿色化、高效化的全新(quánxīn)发展阶段。
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